Rifilatura

La rifilatura è un'operazione che completa il processo di stampaggio a caldo in stampo chiuso. Quando il pezzo fucinato esce dallo stampo, lungo il suo contorno rimane la bava — metallo in eccesso pressato nello spazio tra le metà dell'utensile. Senza la rimozione di questo eccesso, il pezzo non può considerarsi finito, quindi la rifilatura è una fase obbligatoria della catena tecnologica.

Essenza del processo

Il pezzo fucinato viene posizionato su una matrice di rifilatura che segue il contorno del particolare. Durante la corsa della pressa, il pezzo viene spinto attraverso la matrice e il filo tagliente separa la bava lungo l'intero perimetro. È importante che la rifilatura venga eseguita subito dopo la forgiatura, mentre il metallo conserva ancora una temperatura elevata — a caldo la resistenza al taglio è notevolmente inferiore e il bordo risulta più pulito.

Per pezzi complessi, la rifilatura può essere eseguita in più fasi se il design del particolare non consente di rimuovere tutta la bava in una sola corsa. In questi casi si impiegano stampi progressivi o operazioni separate per zone diverse.

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Attrezzature

La rifilatura viene eseguita su presse di rifilatura specializzate che lavorano in tandem con l'attrezzatura principale di forgiatura:

  • Presse meccaniche di rifilatura.
  • Presse idrauliche di rifilatura.
  • Presse universali con stampi di rifilatura.
  • Linee automatiche che combinano forgiatura e rifilatura.

La scelta della pressa dipende dalle dimensioni del pezzo, dallo spessore della bava e dalla produttività richiesta. Per particolari di grandi dimensioni si impiegano presse con corsa e forza elevate; per quelli piccoli, macchine meccaniche ad alta velocità.

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Tipi di rifilatura

Si distinguono diversi tipi di rifilatura in base alla posizione della bava e al design del pezzo:

  • Rifilatura della bava esterna — rimozione dell'eccesso lungo il contorno esterno del particolare.
  • Tranciatura di membrane interne — rimozione del metallo da fori e cavità.
  • Rifilatura combinata — rimozione simultanea di bava esterna e membrane interne.

Ogni tipo richiede una propria progettazione dello stampo e una specifica regolazione dell'attrezzatura.

Pezzi tipici e applicazioni

La rifilatura si applica a tutti i pezzi fucinati ottenuti mediante stampaggio a caldo in stampo chiuso:

  • Bielle, leve, forcelle.
  • Ingranaggi, flange, crociere.
  • Componenti di sospensione e sterzo.
  • Grandi fucinati per l'industria energetica e del petrolio e gas.

Vantaggi

  • Ottenimento di un contorno preciso del particolare senza lavorazioni meccaniche aggiuntive.
  • Elevata produttività nelle linee automatiche.
  • Riduzione del carico sulla successiva lavorazione meccanica.
  • Possibilità di riciclare la bava rimossa.

Relazione con altre operazioni

La rifilatura appartiene alla classe della formatura massiva. L'operazione viene eseguita subito dopo la forgiatura ed è spesso combinata con la punzonatura di fori e la calibrazione. Dopo la rifilatura, il pezzo può subire trattamento termico e decalaminazione.

Domande frequenti

  • Perché la rifilatura viene eseguita a caldo? Il metallo caldo ha una minore resistenza al taglio, il che riduce il carico sull'utensile e migliora la qualità del bordo.
  • Quali materiali vengono lavorati? Tutti gli acciai e le leghe adatte alla forgiatura a caldo, comprese le leghe legate, resistenti al calore e al titanio.
  • È possibile rifilare la bava sulla stessa pressa in cui si forgia? A tale scopo si utilizzano stampi combinati, ma di solito la rifilatura è separata in un'operazione propria.